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循環腐蝕試驗
作者: 發布于:2014-10-11 13:13:22 點擊量:

眾所周知,目前汽車制造所用的材料仍以金屬為主,而金屬材料普遍存在腐蝕問題,它不僅破壞了汽車的外觀,還直接影響到汽車質量和汽車壽命,同時帶來環境污染、交通事故的發生,以及材料與能源的浪費。

    由于汽車長期行駛在各種環境中,高溫、低溫的氣溫變化,碎石、泥沙的撞擊都可使?;そ鶚艫撓謝坎闥鴰?。而雨水、鹽霧和工業大氣,以及地面上各種含腐蝕物的泥水因車輪高速運轉形成的水霧和鹽霧的侵入等等,也都可以造成汽車的腐蝕。這些外界因素都是不可避免的。為了預防這些腐蝕介質的損傷,及早預估產品的壽命,可以通過人造腐蝕試驗來模擬和預估產品的壽命。


試驗介紹

  • 戶外環境模擬效果好,是一種更真實的加速腐蝕試驗。

  • 試驗一般分鹽霧+水霧或冷凝水+高溫干燥3個步驟,每個步驟要求在一個試驗箱里按照標準要求的溫濕度曲線和噴霧要求自動轉換。

  • 試驗腐蝕速率采用標準鋼板進行監控。

  • 試驗后主要考察外觀和功能。


我們可以做的循環腐蝕標準:

通用:GM W14872;GM 9540P;GM W3172 9.4.7&9.4.8.

福特:EX-0013 ;FORD APGE-BI 123-01。

大眾:VDA 621-415 ;PV1210; VW50180。

日產:NESM0140;NISSAN CCT-Ⅰ; NISSAN CCT-Ⅳ; NISSAN CCT-Ⅴ。

本田:HONDA CCT-A。

馬自達:MAZDA MCT-M1;MAZDA MCT-M2。

豐田:TS C5209G;TSH 1555G。

沃爾沃:STD 1027 1375;STD 423 0012;STD423 0014。

三菱:ES-X85215。

美國材料及汽車行業標準:ASTM G85 A2,3,5;ASTM D5894;SAE J2334; SAE J2635。             

國際標準:ISO 11997 pt1;IEC 60068-2-52 pt2。


我們的優勢:

  • 試驗箱均為國外進口,并按照各大車廠的特殊要求配置齊全,滿足各大汽車廠的試驗標準要求。

  • 試驗箱子多,有6臺,多個汽車廠家的不同測試標準或者同一個標準的不同條件可以同時開箱進行,不耽誤試驗周期。

  • 試驗箱子體積大,汽車底盤、門板、座椅、儀表板等大零件都可以放入箱內試驗,不需要切割,保證試驗的真實性。

  • 試驗技術能力強,獲得多個汽車廠家的指定授權。


設備資料:

型號

CC1000ip;CC2000ip

制造商

英國ASCOTT

溫度范圍

室溫~71℃

潮濕試驗

95-100%RH(常溫-70℃),可實現水霧和冷凝水兩種方式.

干燥試驗

<10%RH(常溫-71℃)

內部尺寸(mm)

CC1000iP: L 1300×W 980×H 1320

CC2000iP:L 2160×W 980×H 1320

體積

CC1000iP:1000L;CC2000iP:2000L.


圖片:

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